水运概况

    湖州位于浙江省北部，地处长江三角洲的中心，面积约5817平方公里。全市现有通航里程1172公里，其中五级以上航道(包括：五级航道)377公里，主要航道有被誉为“中国小莱茵河”之称的长湖申航道(流经湖州市境内78公里)和京杭大运河(流经湖州市境内44公里)。特别是长湖申航道湖州段，它连接南北干线和支线航道，为北煤南运、南粮北调及促进地区间的矿建材料等物资交流起着十分重要的作用。
　　我市矿产资源较为丰富，开采的物资以矿建材料和非金属矿石为主，其中80%以上的量是靠水路出运的。在整个航区发送运量中，流向上海的近41%，流向江苏的约占30%，流向嘉兴的14%左右。据统计，2007年本港注册运输船舶共完成货运量9947万吨、货物周转量149亿吨公里，约占全省内河运输量的38%和45%，遥遥领先于省内其他地市。上海“申博”成功，给湖州水运业的发展带来了前所未有的机遇和挑战。为了在水运业方面能顺利接轨上海的发展，湖州港航管理部门正在为全力打造“港航强市”工程而努力。
　　近几年来，国家和地方投入大量的建设资金先后改造了湖州市境内多条主干线航道和矿区支线航道。随着航道等级的不断提高，以及港航管理部门的积极宣传与引导，船舶结构得到了合理的调整，水泥船和钢质营运挂桨机船已全部淘汰出局，目前大吨位船舶比例逐年上升。截止2007年底，全市注册船舶5563艘(包括：65艘拖船、21艘客船)、111万载重吨，超过浙江省内河船舶总运力的三分之一，名列全省内河地市的第一位。单船平均吨位203载重吨，与2000年底相比，年递增率高达17%。
    全市港口业在最近几年取得了长足的发展，尤其是2003年港口总体面貌发生了比较大的变化，港区内大部分矿山企业受上海、江苏等周边地区建材市场需求拉动的影响，纷纷进行技术改造，以提高机械化开采程度，企业生产水平跃上了一个新台阶，港口吞吐能力明显增强。截止2007年底，全市21个内河港口拥有码头单位447个，总延长58052米，泊位数1117个。2007年全市内河港口共完成货物吞吐量13497万吨，其中：出港11347万吨。
    随着“依法治航、科技兴航”方针的贯彻实施，湖州港航管理部门在狠抓规范管理的同时，不断加大科技投入，创新管理模式，提高管理档次。相信通过大家的共同努力，我市水运市场必将形成“统一、开放、竞争、有序”的良好环境，它的明天会更灿烂！